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第85章 脾气最好的教员（第1页）
祁劲第一天只有一场模拟机，从11点到下午三点。
带模拟机和飞行差不多，照样是需要提前去做准备的。
飞行员每年都有固定的两次复训，东南航有自已的D类全动模拟机，所以复训都在自已的模拟机中心进行。
祁劲是B类教员，一个月有差不多二十个小时的模拟机带飞任务。
以前他是最不爱带模拟机的，心累。
但是现在嘛，倒是不一样了。
至少带模拟机天天都回家。
今天他带的机长赵伟，资历比他老，已经是飞了接近二十年多年的老机长。
副驾驶，叫陈凯，B类，一千多小时的飞行时间，也不算多新的人了。
但是模拟机和实际飞行不同。
平时飞机上很多操作都是自动系统完成的。
但在模拟机上，都是断开自动后，人工操作，对飞行员的技术和反应能力要求更高。
因为模拟机训练的时间卡在了午饭点，祁劲和两个复训飞行员先在培训中心的餐厅吃了点东西再去做航前准备。
吃饭的时候陈凯就眉头紧锁，一副苦大仇深的样子。
赵伟见状，笑着打趣道：“小陈，你这是干嘛呢？怎么搞得跟上刀山下火海似的？”
陈凯苦着脸说：“赵机长，您就别取笑我了，每次飞模拟机，我感觉都跟上刑场似的。”
赵伟拍了拍他的肩膀，安慰道：“正常飞就行，别给自已太大压力。”
祁劲看了也说：“今天第一天，就正常飞一飞机动巩固，正常起落，不用紧张。”
大多数副驾驶在模拟机复训的时候都会有些紧张，这很正常。
吃完饭，做了下航前准备，一行人来到动模机舱。
祁劲作为教员，坐在观察席，指导赵伟和陈凯的操作。
模拟机复训一般就是先飞几个全人工的起落，飞明白了再出必做的风切变、单发、TCAS空中避让，然后再根据复训人员的条件设置其他故障。
还有一些低能见LVO训练，高高原复训，起落经历不够的做下机动巩固训练。
陈凯是B类副驾驶，起落经验明显比较少，所以祁劲让他做机动巩固。
难得飞一次全人工，陈凯的确也比较紧张，操作也开始出现各种小问题。
祁劲作为教员，得一次又一次地提醒。
“俯仰带起来！”
“油门先不动！”
“先听我指挥，看看正常应该是一个什么逻辑。”
模拟舱内的气氛紧张，只有祁劲一个人的声音在回荡。
“好……俯仰放下去，高度保持住。”
“再把油门收到D。”
“好，油门收，再收……襟翼你收他干嘛！”
祁劲感觉自已嗓子都快说冒烟了。
一场模拟机下来，陈凯汗流浃背。
脸色比来的时候还难看。
赵伟摇了摇头，安慰他：“小陈，打起精神来哦，祁教员脾气算是最好的了，遇到他已经是你运气好了。”
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